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对于姜言说的这些徐总是相当的清楚,不过他也没有好的办法,这就是一个赤裸裸的现实。
姜言能不明白吗?他当然明白,之所以说出来,就是想引出来下面的话。
说实话我们种家之所以会被其他国家甩在后面,除了技术上的问题之外,还有一个重要的原因,就是我们的发展思路。
其实,我们种家在战机上的发展,并不算太晚,早在建国之初,种家就从毛熊引进了一批某格-17和某格-19,与他们同时引进的还有这两种飞机的大修厂,是毛子手把手教会了我们技术,维修,等一系列的东西,可以说我们种家的空军就由这些家底起步了。
靠着维修和仿制毛熊的某格-17型,我们仅仅一年的时间,就成功研制并制造出,种家第一种亚音速喷气式战斗机,代号为“壁画”的战5战斗机,早知道在当时,放眼全球,能够生产出来喷气式飞机的国家屈指可数。
后来我们以战5基本型进行改进,生产出来许多不同用途的飞机,这大量的锻炼我们的队伍。增加了我们的底蕴。
接着我们又模仿某格-19,又生产出了战-6基本型,之后又衍生出了战-6乙等诸多型号,以至于后来我国的战-5飞机改进了毛熊国飞机的一些缺点,超越了某格-19。
从那个时候的科技水平来看,某格-17、某格-19,整体的技术水平,都是国际上最先进的,比鹰酱的科技水平,也不遑多让。
而种家仿造这两个型号所制造的战斗机,在当时来说,也都并不落后。可以说我们先天起步比较高。
前面有了这两种飞机作为练手,以至于后来我们在仅有一部分某格21飞机资料的情况之下完全生产出来了战7飞机,这飞机的性能很大程度上超越了原本毛熊的某格21飞机。
不过这样的情况,并没有持续太久,六十年代的时候,随着电子信息技术以及航空技术的不断发展,技术代差,就开始慢慢的显现了。
尤其是到了七十年代,鹰酱的航空工业,那时候,更是一骑绝尘,处于绝对的世界领先行列,当时还能与鹰酱抗衡的毛熊,虽然在整体国力上不弱于鹰酱,但在航空工业领域,还是和鹰酱有着一定的差距,勉强能追上鹰酱的脚步,以至于后来,毛熊成了大毛之后航电方面也是落后鹰酱很多很多。
而种家,由于一些特殊的原因,以及非常不乐观的国际环境,使得种家的航空工业,开始处于非常缓慢的发展当中,虽然在六十年代中期,到七十年代后期,种家也陆陆续续的研制并生产出了,战6、战7、战8等型号的战机,但是他们一个是准二代机,另一个是二代机,严格来说都是50年代设计生产出来的产物。
可以说,从六十年代开始,航空工业的技术水平和设计理念,就已经落后了西方二三十年之多。
不过,现在我们还有时间来改变,这一切都不算晚。
姜言说的核心也就是这个意思。
姜言喝了茶在脑海里想了想接着说道:“其实现阶段,我们种家的真正目标,不就是先拉近与对方之间的差距,然后最终实现超越吗?”
徐总点头应道“是这样的。”
姜言接着说道:“可是,我们种家现在大部分的科研机构,在搞设计的时候,都是以追赶为目标,而不是以超越为目标,对不对?”
“嗯!是的。”徐总郑重的点了点头。
由于受到技术水平、生产制造能力、知识、眼界等种种因素的影响,包括他在内,他们那个项目的设计人员,普遍都是这样的思想!
“所以,即便我们已经取得了一定的成就,但总体来说,我们依然落后于西方发达国家,所以,我们需要一个新的思路,那就是弯道超车。”
弯道超车本是赛车运动中的一个常见术语,意思是利用弯道超越对方。
弯道是每个车手都必须面对的。
相对于直道而言,弯道上困难多,过弯道时,原来领先的车手可能因弯道而落后,落后的车手可能因弯道而领先。
这一用语已被赋予别的内涵,“弯道”往往被理解为社会进程中的某些变化或人生道路上的一些关键点。
要实现弯道超车,可不是随随便便的,喊几句口号就可以的。
这可是需要莫大的勇气,实打实的去干、去努力、去拼搏。
但这还不是最为关键的,最关键的是,要实现弯道超车,那就需要新技术、新方法、新工艺、新理念!
“那咱们如何实现弯道超车。”徐总接着开口问道。
姜言略微的思索了一下,整理了一下思路说道:
“咱们就从我设想的那个,某型飞机说起。”
“我们可以把设计时的思路,超前那么一点,当然,我们还得以现在的技术为标准,不过我们的目光可以放到长远一些。”
“徐总你看,根据我在设计数控机床上面的经验,未来电子会是以后的重点发现方向,雷达会越来越小型化,它的功能会越来越多,等放到飞机上之后,或许飞机就不会再经过地面引导,在远距离就发现其他的飞机。”
“远距离的攻击,自然空空导弹就成为了主要战斗武器,老式的斗狗战术估计就会淘汰。”
比如,我设想的那款飞机,可以在我那天说的那些基础上进行改动。”
具体来说就是。
一,可以将炸弹舱改为油箱舱,扩大主油箱容量,之后再增加一个软油箱。”
“二,机身可外挂4枚炸弹,并调整机翼挂架,使载弹量增加及可挂载多种型号的炸弹。,还可以兼顾发射空空导弹。”
“三,建议换装使用更大推力的发动机。增加飞机的推力以及机动性。”
“四,预留出来机载雷达的位置,为以后的发展提供思路。”
“……”
姜言洋洋洒洒的,说了差不多两个多小时,每一条提出来就是相当的惊世骇俗。
徐总用了两个记录本,才勉强把姜言说的这些内容给记完。
听完姜言说的这些,徐总顿感茅塞顿开,他觉得,姜言提的这些,只要使劲努努力,完全都是可以做到的啊!
就算某些暂时做不到,但等上一段时间,也差不多就可以了。
就比如,姜言提的那个使用更大推力的发动机,现在他们项目上使用的发动机,在不带副油箱的情况下,航程为960千米,加装后,航程最大可达到1200千米,目前战-6现在的发动机虽然达不到,不过将来要引进的航母发动机可以一点都没有问题,即便是引进不了,战-6的发动机咱们可以升级换代,这个不是什么困难的事情。
还比如说,姜言提出来的这个机载雷达,其实国家已经看到这方面的前景,已经开始有计划的推进,这也是完全有可能办到的事情。
他徐总就是专业干这个的,所以姜言提出的这些改进和想法,完完全全都是非常可行的东西,在一瞬间徐总感觉,这家伙那是外行,这比内行还内行,只要努努力完全可以完成。
能不可行吗?
姜言可是踩在后世巨人的肩膀上,他提供的这些建议也好,还是数据也罢,都是后世里,无数航空人总结出来的智慧结晶。
他现在提出来的,就是历史上,五爷的改进方案和相关数据,是后世八十年代初时候的五爷,最终定型后的设计方案和数据,不过姜言手里,还有更为先进的优化方案,但那个方案,一点都不适合现在技术环境。
姜言现在所拿出来的方案,已经是姜言结合了当下的航空领域里,各种制造生产水平,所能执行的最优方案了。
如果五爷按照姜言给的方案,进行改进制造的话,至少在十年内,在二代机的序列里,五爷都是非常能打的存在,绝不会落后于毛熊,或者西方的同代机。
等以后我们的航电技术和电子技术发展起来,再给五爷加装上更为先进的航电设备,五爷还可以继续再打十几年,也不会落后。
(本章完)
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