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工业软件的事情没有那么简单。
就算是对着AUTOCAD和CATIA来抄袭，也不是一两年就能搞定的。
江辉现在只是先把项目给启动起来，有意识的培养这方面的人才。
伴随着宝马汽车和朝阳摩托车制造厂的发展壮大，到时候在华夏汽车行业和摩托车行业形成使用宝马汽车开发的工业软件的风潮，才有可能真正的成功。
这个过程，十年不算短，二十年不算长。
“厂长，我们的宝马之光样车，今天就可以组装完成了。”
“到时候要不要邀请一些领导过来参观一下？”
侯国明今年开始基本上就待在深城这边了。
朝阳摩托车制造厂那边的工作，他已经慢慢的开始交接出去了。
当然了，为了把宝马摩托车的开发技术掌握在手中，朝阳摩托车制造厂的一批技术人员，江辉也是准备把他们挖到宝马科技这边。
到时候宝马汽车旁边也可以专门成立一个宝马科技（华夏）有限公司，负责管理国内的相关企业，同时成立专门的研发部门来研发摩托车。
至于朝阳摩托车制造厂，那就好好的充当一个合资工厂的角色。
反正它们现在研究的各种发动机等产品，其实都是宝马科技这边提供的资料作为参考。
今后更加进一步的把研发的权利收回去，让朝阳摩托车制造厂成为一个单纯的生产工厂，对宝马科技来说，绝对是有好处的。
这样子也不用担心朝阳摩托车制造厂那边到时候看到每年的盈利那么好，想要把宝马科技踢出局。
只要有人敢这样子，宝马科技分分钟就可以从外地重新找到合作伙伴，然后生产类似的宝马摩托车，让朝阳摩托车制造厂在非常短的时间内陷入到发展困境之中。
“宝马之光样车组装完成的信息肯定是要跟一机部的领导汇报一下，但是没有必要专门去邀请。”
“首都距离深城那么远，我们这一次不用那么着急去宣传，等到宝马之光正式量产下线之后，再开始行动就行了。”
宝马科技现在已经跟华夏台那边形成了一定的合作关系，之前朝阳摩托车制造厂的宝马S也是在春晚上面打了广告。
今后想要继续合作，显然不是什么多么难的事情。
虽然宝马之光只是一辆面包车，价格相对比较低廉。
但是再低廉的汽车，这个时代都不是普通人能够买得起的。
而在1983年的时候，家里面就有电视机的人，基本上也都不是什么普通人。
在电视台打广告，效果应该还是很值得期待的。
“那倒也是，我们好好的把项目给搞起来，领导们将来在附近考察的时候，自然就会想到过来参观。”
侯国明倒也是一点都不觉得失望。
宝马之光作为宝马汽车打开市场，培养供应链的产品，到时候得销量绝对是非常值得期待的。
桑塔纳这些车的定位虽然比宝马之光要高，但是一年也就卖给几千辆，根本就不足以培养自己的供应链。
但是宝马之光可是冲着一个月销量就要过万的目标去的。
在1983年的时候定这么一个高目标，意义绝对是非同寻常。
所以哪怕是先搞低端的面包车对宝马汽车的品牌形象有影响，江辉也还是选择了最走量的产品。
实在不行，将来就参考丰田汽车走过的道路。
宝马品牌运营个十年八年，把供应链和研发技术都培养起来之后，再推出一个高端品牌出来。
这就跟丰田品牌和雷克萨斯品牌一样，最终搞得都挺成功。
大不了到时候高端品牌就叫做奔驰汽车咯。
开宝马，坐奔驰，到时候这句话都是跟宝马科技密切相关，纯纯的华夏本土企业，没有BMW和Mercedes-Benz什么事情了。
“我们的样车组装出来之后，除了确认各方面的整车性能和零部件性能之外，各个配套厂的零件产能也需要同步的展开确认。”
“千万不要出现宝马之光在市场上供不应求，但是我们的产能却是跟不上的局面。”
江辉专门提醒了一下，这种事情在这个年代是完全有可能的。
……
宝马汽车的工厂在深城，有一部分的配套厂肯定是在岭南省这边寻找，但肯定也还有一部分是跟首都汽车制造厂那边有交集。
像是首都齿轮厂提供的4MT手动变速箱和首都汽车附件厂提供的轮毂轴承之类的，大家的供应商都是一样的。
这么一来，宝马汽车的一些动静，自然就不可能完全瞒过首都汽车制造厂等同行了。
宝马之光一下线，陈奇那边就已经得到消息了。
“宝马汽车的第一款乘用车已经完成了样车的组装，今年年底可能就要正式的开始销售。”
“虽然它们的第一款车跟我们的BJ212和BJ310的定位不同，但是多少也会有一些影响。”
“我们得多关注一下它们的动静，同时也提前考虑一下要不要推出跟宝马之光差不多的车型。”
陈奇把吕坚强叫到了自己的办公室。
按照他把握到的信息，宝马之光各方面的配置都是非常简陋，使用的技术也谈不上先进。
首都汽车制造厂的研发中心水平不算高，但是在现有产品的技术上拉个皮，搞个简陋版本的面包车出来，他觉得还是有希望的。
“东北那边我听说也有一些军工企业搞的军转民项目也是跟宝马之光类似。”
“这种车子可以拉人也可以拉货，很可能销量表现会比较不错。”
“看朝阳摩托车制造厂那边的销售数据就能感受出来，宝马X这种方便多拉人和多拉货的摩托车卖的非常好。”
“所以宝马之光很可能也会卖的比较好，我们可以考虑现在启动面包车的开发项目。”
吕建强作为研发中心负责人，自然是希望手中有一些大项目在搞。
要不然BJ212和BJ310这两款车都没有什么大动静，研发中心的很多人每天的工作量都不饱和，那就有点尴尬。
再说了，手中没有项目，就意味着他手中的权利没有办法充分的发挥出来，这也是吕坚强不愿意看到的情况。
得多搞项目才行。
“江辉的眼光和技术水平，那是在国内汽车行业里头首屈一指的。”
“既然他选择了宝马之光作为宝马汽车的第一款产品，那么说明他非常的看好。”
“你正式的筹划一下，我们厂也启动面包车的项目。”
听了吕坚强的话，陈奇内心的想法也变得坚定了起来。
这个事情，可以不用犹豫了。
……
“江厂长，听说宝马汽车那边的第一款车型已经完成了样车的生产，恭喜啊。”
赵光明亲自给江辉打了一个电话。
国内的各个汽车厂当中，一汽算是现在最着急的。
在卡车领域，二汽已经开始发力，让一汽感受到了压力。
在轿车领域，红旗轿车完全没有存在感，跟奥迪合作之后准备重新开发的新产品也没有那么快面世。
但是其他汽车厂的动作却是很多。
首都汽车制造厂的两款车型销量加起来已经追平一汽，甚至已经超越。
沪上汽车制造厂的桑塔纳作为国内第一家合资车企生产的轿车，已经开始进入到相关部门作为公务车，让红旗轿车将来的发展充满了变数。
同是东北的一些军工厂，也转型推出了一些汽车产品。
现在连宝马汽车这么一家特殊的车企也开始生产样车，很快就要有新产品正式的销售。
一汽的领导们，压力绝对是非常大的。
“现在只是刚刚把第一台样车组装出来，还有很多问题需要解决。”
“在造车领域，我们是新人，需要跟老大哥多学习。”
江辉之前在首都的时候跟赵光明见过两次面，对方还代表一汽挖自己。
虽然宝马汽车过几年的销量很快就会全面的超越一汽，但是没有必要在人家面前翘尾巴。
要不然指不定什么时候被人家使绊子，那就不值得了。
“你们是行业新来者，没有什么历史包袱，又能快速的从国外引入新技术和新设备，发展速度让我们很羡慕。”
“我听说你们将来也准备生产轿车？”
很显然，这个问题才是赵光明最关心的。
一汽已经准备大力推进轿车项目，不管是跟奥迪合资还是自己开发，都在行动。
所以行业内的其他轿车产品，都是赵光明很关注的对象。
宝马汽车的轿车，更是其中的重点关注对象。
“是有这个想法，国内的轿车技术水平跟国外汽车巨头还有比较大的差距，一款桑塔纳就已经让许多单位爱不释手。”
“这还不是最先进的产品，要是到时候国外的豪华品牌的轿车进入到国内，估计冲击就更大了。”
“所以我也想开发一款能够跟国际汽车巨头的轿车产品媲美的车型，让各个单位有更多的选择。”
这个年代销售轿车，公务车市场绝对是不容忽视的。
这个年代普通人的购买力确实是还有待进一步的提升，而各个单位的公务车需求是非常巨大的。
桑塔纳、帕萨特和奥迪A6等车型能够成为家喻户晓的存在，公务车的销售带来的影响绝对是不容忽视的。
宝马汽车的轿车产品，自然不会放过公务车市场。
江辉甚至希望宝马汽车能够把大众汽车的产品赶出大部分的公务车市场，那对宝马汽车将来的发展绝对是很有好处的。
“宝马汽车把工厂修建在深城，这各种项目的推动，也真是深城速度啊。”
赵光明心里面酸酸的，嘴上却是有点违心的夸赞着宝马汽车。
同时，他对于一汽内部各种工作的推进效率，也是有点不满。
他准备等会就跟厂长耿卫东好好的沟通一下这个话题。
……
“厂长，按照宝马汽车那边的要求，我们得新增一条生产线才能满足4MT的产能要求。”
“虽然只是增加组装线，但是也需要至少半年的时间，我们得尽快动起来才行。”
纪华很早就跟江辉打交道，对于这一次宝马汽车提出来的产能要求，他是非常重视的。
首都齿轮厂现在不愁销量，面对一些汽车厂的需求，他们都是比较强势的。
但是宝马汽车不一样，纪华准备老老实实的当一个乙方。
“每年的销量超过10万辆，宝马汽车对宝马之光的信心那么充足？”
李南海有点纠结是不是现在就要一口气把产能提升那么多。
4MT手动变速箱的销量虽然很不错，但是销售的价格定的不是很高。
所以首都齿轮厂的利润率其实并不是特别的高，今年他们受到朝阳摩托车制造厂的刺激，刚刚启动了两栋家属楼的修建，并且准备进一步的修建几栋楼。
这种情况下，资金肯定就比较紧张了。
要是抽出一大笔钱去扩大产能，很可能后面的家属楼修建就会受到影响。
这肯定不是李南海希望看到的。
“江厂长做事，总是会给大家带来意外的惊喜。”
“之前他设计的BJ212和悍马军车，都非常受欢迎，听说他给通用汽车设计的车型，销量也很不错。”
“这种情况下，我们没有理由怀疑他设计的宝马之光会卖的不好。”
纪华这么一说，李南海倒是没有去反驳。
毕竟这些都是事实。
“厂长，4MT手动变速箱对于其他厂来说是很难生产的零件，但是对于宝马汽车来说可不是。”
“要是我们拖了后腿，将来宝马汽车肯定会考虑自己生产4MT手动变速箱。”
看到李南海还在犹豫，纪华立马就补充了一句。
这一下，李南海不敢纠结了。
“行，那就正式上会讨论一下，启动新产线扩建的事情。”
好日子过多了，李南海是绝对不想回到也以前的状态。
这要是宝马汽车真的自己生产4MT，并且还对外销售的话，那对于首都齿轮厂来说，绝对是灭顶之灾。
将来别说继续修建更多的家属楼，指不定工厂都会很快陷入到经营亏损的状态。
作为厂长，他太清楚厂内的各种弊病。
宝马汽车生产的4MT，成本大概率是会比首都汽车齿轮厂更低。
这个风险，他不敢冒！
而就在各个配套厂都配合宝马汽车的需求开始准备零部件的产能扩张的时候，华夏汽车行业又突然发生了一件非常重大的事情。
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